合成橡膠進(jìn)出口金額各地有所差異，以進(jìn)口金額來(lái)看，山東省金額最高，接近5.5億美元，而從出口金額看來(lái)，各省雖在整體上水平較低，但江蘇省以0.69億美元居于領(lǐng)先地位。
合成橡膠產(chǎn)品在性能上可與天然橡膠匹敵，而且具備價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)擁有廣泛的需求市場(chǎng)。然而，我國(guó)合成橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀尚不能滿足龐大的市場(chǎng)需求量，同時(shí)，國(guó)內(nèi)合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)在一些工藝復(fù)雜、高品質(zhì)產(chǎn)品方面難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，導(dǎo)致我國(guó)合成橡膠產(chǎn)品進(jìn)口依賴程度較強(qiáng)。
與去年相比，各地合成橡膠在進(jìn)出口金額上都呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，福建省、山東省等地出口降幅達(dá)到40%左右，產(chǎn)能過(guò)剩催促各行業(yè)快速轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)飽和程度的提高，使產(chǎn)品進(jìn)口量逐步降低，同時(shí)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的要求也將進(jìn)一步瓦解合成橡膠以低端、粗放型產(chǎn)品為主的出口格局，促使合成橡膠行業(yè)更為合理、健康的進(jìn)出口態(tài)勢(shì)形成。
合成橡膠的轉(zhuǎn)型將對(duì)處于同一產(chǎn)業(yè)鏈條的輪胎行業(yè)產(chǎn)生帶動(dòng)作用，輪胎行業(yè)也將面臨產(chǎn)品性能與質(zhì)量方面的飛躍。
